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焊接过程中壳体加工的改进方法

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焊接过程中壳体加工的改进方法

发布日期:2017-11-27 作者: 点击:

壳体是防锈铝材料,原来使用的壳体加工工艺流程主要如下:剪—直缝坡口--滚圆—焊接—割孔—加增支撑装置--镗环缝坡口加工。其在加工中,容易因夹压而引起变形。

壳体加工
焊接是采取加热、加压的处理办法来将两种工件融合在一起,这一过程中,可根据实际需求来选择是否使用填充材料。在构件中还留有一定的焊接应力,这部分应力也容易带来焊接变形等问题,甚至还可能使外壳的隔爆性能变差。

壳体加工开始焊接时,局部的构件处于加热状态中,各部分的变形程度也不一样,同时还会产生内热应力,越加热,其温度和内应力也会逐步上升,当内应力上升到其材料的承受极限时,构件中某些材料便会出现塑性变形的问题。焊接完毕后,温度会有所下降,各个部分所引起的收缩变形情况也不一样,此时还可能形成新的内应力。

在对筒体进行壳体加工前,使用相应的支撑装置进行夹压加工,并无法让筒体发生塑性形变,拆除改支撑装置后,筒体会恢复其弹性变形,这就导致其加工的筒体翻边处坡口等也开始变形,使我们在焊装支管筒体与筒体对焊的过程中,出现不均匀的焊缝,且其收缩量也不同,对整个焊接壳体进行精加工后,焊装后的筒体,其法兰厚度也不相同,甚至同一法兰出现厚度相差达6mm的现象。且矫正这种变形的难度较大,即便成功也会对筒体的外观产生较大影响。综上所述,使用原来的方法来对壳体进行加工,期间还有些地方有待改进。为此,我们应对其加工工艺进行改进,以提高其加工及外观质量。 


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